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Carro: Chevrolet Opala
Ano: 1978/1978
Mecânica
- Motor - longitudinal, 6 cilindros em linha, 2 válvulas
por cilindro;
- Bloco: original;
- Pistão:original;
- Biela: original;
- Cambio: manual de 5 marchas do Opala 92 com diferencial
da 3.54
- Virabrequim: balanceado;
- Volante do motor: original;
- Aneis: originial;
- Taxa de compressão: 7:1
- Válvulas de admissão: em aço inox;
- Válvulas de escape: em aço inox;
- Cabeçote: trabalhado com dutos polidos;
- Comando de válvulas: 278°x278°
- Tuchos Mecanico; Crane e molas travas e pratinho de cabeçote
Isky
- Balanceiro roletado: Crane em billet modelo Gold Race
- Alimentação: 3 caburadores weber 44 IDF
- Coletor de admissão: Engine
- Coletor de escape: 6x2 com 2” de diâmetro com
abafador com saida de 2,5" by German;
- Cabos de vela: Accel 8,8mm
- Velas: NGK BP9EGV
- Bobina: Crane
- Embreagem - platô trabalhado com 1100 libras e disco
com 6 pastilhas de cerâmica;
- Bomba de combustível Holley;
- Dosador Holley
- Bomba de óleo: trabalhado;
- Polia Damper
- Blocante: Dana 44 no eixo traseiro
- Modulo de ignição Crane, com corte de alta
- Varetas Ancona
- Tampa do cabeçote: Engine
Interior
- manometro de pressão de combustível - Autometer
série SportComp, 60mm;
- manometro de pressão de óleo - Autometer série
SportComp, 60mm;
- temperatura da água - Autometer série SportComp
60mm;
- conta giro (RPM) - Autometer série SportComp, 5"
- volane: Momo
- Par de Bancos conha em couro da De Tomaso o Pantera
- Cinto: 4 pontos
Exterior
- Rodas da Mitsubishi 300GT aro 17 tala 7,5;
- Pneu dianteiro, Toyo Proxes T1-R 235/50;
- Pneu traseiros, Toyo Proxes T1-R 255/50;
- Freios: Pinças com 4 pistoões nas 4 rodas
, controlador de pressão de freio na traseira marca
Wilwood;
- Suspensão dianteira: amortecedores e molas trabalhados
pela TAG Amortecedores
- Suspensão traseira: amortecedores e molas trabalhados
pela TAG Amortecedores
Resultado
- Cavalaria estimada pelo proprietário: n/i
Proprietário: Andersom.
São Paulo /SP - Brasil
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